Tento ráfek vyniká výborným poměrem váhy a odolnosti. V roce 2025 má tento ráfek již inovovanou formu a hlavním vylepšením prošel bead (patka), který se se rozšířil ze 3 mm na 3,5 mm, díky čemuž je ráfek při zachování nízké hmotnosti velmi odolný. Díky nízké výšce 20 mm je tento ráfek i trochu „pružný“, což v důsledku přispívá k oné odolnosti.

Ráfky ve verzi Downhill (DH) jsou konstruovány pro extrémní podmínky a náročné sjezdy. Díky maximální pevnosti a odolnosti jsou schopny odolat tvrdým nárazům a vysokým rychlostem na kamenitých a technických tratích. Jsou ideální volbou pro downhill závody a agresivní ježdění v drsném terénu. Ráfky v této verzi mají váhový limit 135 kg.

Nové náboje DT 240s se záběrem Ratchet DEG jsou zde! Tyto na první pohled masivnější náboje vynikají novým záběrem dvou volných velkých zubatek s 90 zoubky, které na sebe z každé strany přitláčí pružina. Jedná se o podobný záběr jako klasický Ratchet (např náboje DT 350), ale zubatky i pružiny jsou většího průměru. Hlavní novinkou a předností je, že systém Ratchet DEG díky většímu průměru zubatek využívá jiného úhlu záběrových zoubků než klasický Ratchet nebo Ratchet EXP záběr. To vše, aby poskytoval menší úhel prvotního záběru a hlavně i maximální spolehlivost s ohledem na velikost zoubků. Nové plné vzájemné zaseknutí DEG zubatek poskytuje především i větší kontaktní plochu po celém obvodu, než běžné praporkové náboje a tím vyváženější rozložení zatížení. To má za následek vyšší spolehlivost a životnost jednotlivých součástek. Dvě zvětšené zubatky s 90 zuby nabízejí nejmenší úhel záběru, jaký byl kdy v DT SWISS vyroben – úhel pouze 4º. Vysoká citlivost záběru s minimálním propadem klik zaručuje okamžitý záběr a zrychlení například při výjezdu ze zatáček. Taky ale možnost rychlejšího nastavení polohy pedálu třeba při překonávání překážek na technickém výjezdu přes kameny nebo velké kořeny, kdy je nutné pro překonání ulevit šlapání a pak hned znovu zabrat do pedálů. Tyto zadní náboje nejvíce ocení All Mountain nebo Enduro jezdci, kteří si libují v technických výjezdech nebo technických sjezdových pasážích, kdy je potřeba co nejrychleji reagovat a přidat do pedálu na akceleraci. Z důvodu vyšší citlivosti záběru je pak nutno u některých kol s vysokým zdvihem i trochu myslet na tzv „kick pedal efekt“, kdy ve sjezdu a velkém propadu pružení může citlivý záběr lehce „zamykat" pružení. Náboje jsou dostupné jen v klasickém provedení s přírubou pro zahnuté paprsky 28 nebo 32 děr a jen v BOOST provedení s šíří 148mm nebo 157mm. Kazety lze osadit od Shimano Microspline nebo SRAM XD.

Nové náboje DT 240s se záběrem Ratchet DEG jsou zde! Tyto na první pohled masivnější náboje vynikají novým záběrem dvou volných velkých zubatek s 90 zoubky, které na sebe z každé strany přitláčí pružina. Jedná se o podobný záběr jako klasický Ratchet (např náboje DT 350), ale zubatky i pružiny jsou většího průměru. Hlavní novinkou a předností je, že systém Ratchet DEG díky většímu průměru zubatek využívá jiného úhlu záběrových zoubků než klasický Ratchet nebo Ratchet EXP záběr. To vše, aby poskytoval menší úhel prvotního záběru a hlavně i maximální spolehlivost s ohledem na velikost zoubků. Nové plné vzájemné zaseknutí DEG zubatek poskytuje především i větší kontaktní plochu po celém obvodu, než běžné praporkové náboje a tím vyváženější rozložení zatížení. To má za následek vyšší spolehlivost a životnost jednotlivých součástek. Dvě zvětšené zubatky s 90 zuby nabízejí nejmenší úhel záběru, jaký byl kdy v DT SWISS vyroben – úhel pouze 4º. Vysoká citlivost záběru s minimálním propadem klik zaručuje okamžitý záběr a zrychlení například při výjezdu ze zatáček. Taky ale možnost rychlejšího nastavení polohy pedálu třeba při překonávání překážek na technickém výjezdu přes kameny nebo velké kořeny, kdy je nutné pro překonání ulevit šlapání a pak hned znovu zabrat do pedálů. Tyto zadní náboje nejvíce ocení All Mountain nebo Enduro jezdci, kteří si libují v technických výjezdech nebo technických sjezdových pasážích, kdy je potřeba co nejrychleji reagovat a přidat do pedálu na akceleraci. Z důvodu vyšší citlivosti záběru je pak nutno u některých kol s vysokým zdvihem i trochu myslet na tzv „kick pedal efekt“, kdy ve sjezdu a velkém propadu pružení může citlivý záběr lehce „zamykat" pružení. Náboje jsou dostupné jen v klasickém provedení s přírubou pro zahnuté paprsky 28 nebo 32 děr a jen v BOOST provedení s šíří 148mm nebo 157mm. Kazety lze osadit od Shimano Microspline nebo SRAM XD.

Sapim CX-Ray patří mezi nejlehčí a nejpevnější ocelové paprsky na trhu, což z nich dělá ideální volbu pro závodní i výkonnostní kola. Díky unikátnímu profilu se zploštěnou střední částí výrazně snižují aerodynamický odpor, aniž by došlo ke ztrátě pevnosti nebo odolnosti.

Vyrobeny jsou z prvotřídní nerezové oceli, která zajišťuje vynikající odolnost proti únavě materiálu. Navzdory své extrémně nízké hmotnosti si CX-Ray zachovávají vysokou pevnost v tahu a torzní odolnost, což přispívá k tuhosti a dlouhé životnosti výpletu.

Díky kompatibilitě s většinou standardních niplů a nábojů jsou vhodné pro širokou škálu použití – od silničních a triatlonových kol po MTB a gravel zapletená kola. Pokud hledáte nejlepší poměr mezi váhou, aerodynamikou a spolehlivostí, Sapim CX-Ray jsou jasnou volbou.

Sapim Alu Double Square Secure Lock jsou špičkové hliníkové niple navržené pro maximální pevnost a stabilitu výpletu. Díky speciální konstrukci s dvojitým čtvercovým profilem umožňují přesnější centrování a rovnoměrné rozložení napětí paprsků, což přispívá k delší životnosti kola.

Patentovaný Secure Lock systém zabraňuje samovolnému povolování niplů, čímž pomáhá udržet napětí výpletu i při extrémním zatížení. Nízká hmotnost hliníkové slitiny přispívá k celkové redukci váhy kola, což ocení zejména závodníci a výkonově orientovaní jezdci.

Díky preciznímu zpracování a vysoké odolnosti proti korozi jsou niple Sapim Alu Double Square Secure Lock ideální volbou pro silniční, gravel i MTB kola, kde je kladen důraz na nízkou hmotnost, pevnost a spolehlivost výpletu.